本文摘要:5月下旬,在施工中的大理瑞丽铁路大柱山隧道中,找到了构建这个高难度的工程,依靠各种想象力的技术革新。

5月下旬,在施工中的大理瑞丽铁路大柱山隧道中,找到了构建这个高难度的工程,依靠各种想象力的技术革新。穿山的铁路就像地铁,桥隧连接。14公里宽以上的隧道有4座。

其中,大柱山隧道创造了铁路历史,是中国前所未有的最佳隧道。大瑞铁路老板的代表说。项目总工刘昕华说,横穿山脉位于两个地壳板块的交接处,可以说是世界地质博物馆的大柱山隧道通过了30多种岩石,有构成二重纪的旧岩石,也有新世界的沉积岩石。

中途施工人员应对6个断层的最高燕山脚断层,26个月施工队只有盾构机156米。中铁一局四公司大柱山隧道施工队至今面对岩层砂砾四次。工人们用小洞泉眼抽压。

掌面的窗帘水、突泥是工人最不想遇到的情况。在大柱山隧道中,90%的时间段,人们必须处理岩层深处泉水的水和泥。另外,巨大的地应力多次弯曲几十条承托隧道的工字钢成为麻花。地应力还没有破裂岩石,箭上有子弹般的碎片。

隧道施工队最期待的是前方围岩状况良好,他们最害怕手掌背后隐藏着危险性。为了预见前方围岩状况,中铁一局四公司的发明者提供了高效的技术。项目副书记张斌说,他们与北京科技公司合作,引进了孔内成像仪,就像医院常用的内窥镜一样。

岩壁上有个洞,长缆可以用照相机插入,洞里泉水的水压不要太大。屏幕上显示了孔内清晰的图像,胃镜显示了有消化道的实景。这个围岩状况不俗技术人员指出画面。

这里的空洞是进水点,我们有可能进入水路。张斌说,他们在隧道工程中发明者的这种方法很快在全国范围内发展起来。

当初机器10万元一套,现在跌到2、3万元。为了在泥浆般的沉积物中建造隧道,施工者向沉积物中加入水泥和水玻璃的混合液,使沉积物硬化,像岩石一样爆炸。

只是把豆腐脑变成豆腐干,在豆腐干上打个洞。洞在山下1000米浅,大柱山隧道不是独头盾构机,而是从出口和入口挖掘,不能从中间挖掘井下减少工作面。其独立盾构机的距离也创造了世界纪录。

为隧道深处供氧,项目建设了强大的新换气系统。为了将划船转入的砂砾现场的水排腊,项目组装了高效的泵逐层抽水机,相当于将湖移到100米的屋顶。放在20年前,我不敢想这样的项目。中铁一局四公司纪委书记游宏生说,比如成昆铁路被称为工程奇迹,与现在的大柱山隧道相比几乎没什么大不了的。

目前,大柱山隧道以门户疲劳官员完成10033米,平导盾构机突破11000米,通过最后一个被称为一井水的断层。根据这个工程的进展,大瑞铁路将于2021年开通运营。

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